自共享单车盛行以来，摩拜单车和ofo小黄车之间的竞争一直吸引着人们的眼球，二者你争我夺都在为抢占市场份额而努力。不过据国内比较的第三方大数据服务商QuestMobile发布《移动互联网2017年Q2夏季报告》显示，ofo的用户规模显然大于摩拜，并且从用户活跃度的角度来看，ofo的54.1%也明显要优于摩拜的49.5%。

　　前期摩拜与ofo的多轮融资大战，似乎也没看出来资本偏好哪一方，而融资的背后，似乎昭示着共享单车已成为有钱人的游戏：在第二季度，蚂蚁金服投资ofo小黄车，而就在前些天，阿里巴巴又宣告正式入局ofo，领投7亿美金的E轮融资，刷新20天前摩拜单车创下的6亿美金单笔融资记录。另一方面，腾讯也在不断加注摩拜单车，甚至马化腾都出来为摩拜单车站台。

　　在国内市场欣欣向荣的形势下，以摩拜单车、ofo等为代表的共享单车品牌也开始组团骑进了海外市场。截至6月，ofo小黄车已在全球5个(包括国内)、150个城市同步运营，连接车辆近650万辆，日订单超2500万，用户累计骑行达10亿次;而摩拜单车在海内外超过100个城市运营超过500万辆智能单车，日订单量高超过2500万，注册用户超过1亿。从美国到新加坡，从英国到日本，国内共享单车正在成为“国内智造”新代言人。

　　作为一种全新的商业模式，共享单车在拓张海外遇到问题也是不可避免。而这些问题的解决和技术新或将成为决定共享单车能否笑到后的关键。